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下降的不止是气温 钢市遭遇提前入冬 估计很多人都感受的到,今天很冷,气温照比前几天下降了十几度至少,不过身上的寒冷加几件厚衣服就可以解决了,但同样遭遇倒春寒的钢市,就不一定有那么容易扭转势头了。
首先,气温下降的区域主要在华东,而且伴随着一定的降雨,虽然还不至于冷到下游终端无法施工,但这种天气,显然对物流和需求端是造成一定负面影响的。而且就目前来看,下游恢复比较好的区域,其中就有华东,所以从这个角度来讲,这会一定程度上抑制下游需求的恢复。
其次,华北地区的高炉限产仍在继续,且环保检查也有不断加强的迹象,所以生产端来说,当前的确是有所缩减。但即便如此,市场的心却并不乐观,一方面现货库存高企,短期内即使补充较少,其也足可以满足市场需求;另一方面,限产区域之外的钢企,因吨钢利润仍处较高水平,多数企业都在加足马力生产,所以在资源方面,并不会出现偏紧的局面所致。再加上华北有些地区不仅针对生产端进行限制,就连需求端下游同样有一定限停。所以限产看起来颇有声势,但实际上能够产生的效果,大都还是只能停留在纸面上。
精密异形钢管管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下,精密管企业在限产放松二季度,纷纷开足马力,积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。
但是,在限产成为常态背景下,这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现,企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量,这个属于料优化和技术改进,主要不达标企业,因此这些达标企业可以增加产量。
那么下半年,这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看,对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域,多地已公布下半年补短板重大项目计划,交通领域规模或达数万亿。8月初,人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”,而计划安排是7320亿,是自2014年以来一年。
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